Volar fuera de la vista del operador (BVLOS): en España es un dolor de cabeza, y de los buenos, pero en Estados Unidos cada vez hay más posibilidades en este ámbito. El último desarrollo es la introducción de una exención especial de BVLOS que permite a los operadores de drones volar bajo puentes fuera de la vista del operador para las inspecciones. Detalle interesante: la exención solo es válida en combinación con drones del fabricante estadounidense Skydio, DJI por ahora se queda fuera ¿Por ser una empresa china quizás?.

Reducción de costos del 75%

La exención en cuestión fue otorgada por la FAA al Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT), el equivalente local a Fomento aquí en España. La exención permite a esta agencia gubernamental realizar inspecciones de puentes con drones en todo el estado de Carolina del Norte, por lo que los drones también pueden volar debajo de los puentes sin que el piloto los mantenga a la vista.

Eso es un gran avance, si se tiene en cuenta que el estado en cuestión tiene más de 13.500 puentes, que deben ser examinados cuidadosamente cada cierto tiempo. Según un estudio realizado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), los costos podrían reducirse hasta en un 75% reemplazando las inspecciones tradicionales con inspecciones con drones.

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Drones autónomos

Un detalle notable es que la exención solo es válida en combinación con drones del fabricante estadounidense de drones Skydio. Esta empresa está trabajando duro cuando se trata de drones voladores autónomos, que gracias a la detección avanzada de obstáculos en 360º y la IA pueden encontrar su camino de forma independiente, incluso cuando no hay señal de GPS disponible. Esto es particularmente importante debajo de los puentes. Las inspecciones se realizan utilizando el Skydio 2 , entre otras cosas .

“Los drones son una gran herramienta nueva para nuestras Unidades de Inspección de Puentes”, dijo Eric Boyette, Secretario de Transporte de Carolina del Norte. «La seguridad es una prioridad principal en el NCDOT, y este nuevo sistema ayuda a mejorar la seguridad no solo de nuestros puentes y otra infraestructura, sino también de nuestros inspectores».

Skydio 2 drone

Condiciones previas operativas

La exención de BVLOS establece algunas condiciones previas operativas. Por ejemplo, el dron puede estar a un máximo de 50 pies (aproximadamente 15 metros) del puente en cualquier dirección. Sobre el puente, el dron debe permanecer siempre a la vista (VLOS). Este requisito no se aplica debajo del puente y, por lo tanto, BVLOS puede volar.

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