El 12 de marzo de 2019, la Comisión Europea adoptó una propuesta que establece los requisitos técnicos que los drones recién vendidos deben cumplir en el futuro. Esto se refiere a cuestiones tales como la identificación remota, la producción de ruido y la altura máxima de vuelo. El documento es parte de las próximas regulaciones europeas para drones.
Parte de las normativas europeas.
Los requisitos técnicos a escala de la UE para drones forman parte de las próximas regulaciones europeas, que deberían guiar el desarrollo del sector de la aviación no tripulada. Según la ministra de transporte de la UE, Violeta Bulc, es esencial que los drones cumplan con ciertas normas:
“La decisión de hoy es vital para un mayor desarrollo del sector europeo de aviones no tripulados. Apoyamos el desarrollo de nuevas tecnologías y servicios [..]. Pero luego debemos garantizar que los aviones no tripulados sean seguros para otros usuarios del espacio aéreo y para las personas en tierra. Las reglas adoptadas hoy son el primer bloque de construcción para un conjunto completo de reglas destinadas a garantizar operaciones seguras y seguras de aviones no tripulados en toda la Unión Europea “.
Enfoque basado en el riesgo
Los requisitos técnicos se basan en el llamado enfoque basado en el riesgo, según lo establecido por la autoridad de aviación EASA. Cuantos más riesgos conlleva una operación, mayores son los requisitos para drones y operadores. Tanto los fabricantes como los pilotos tienen ciertas obligaciones con respecto a la seguridad, el ruido, el medio ambiente, la privacidad y la seguridad. Todos estos aspectos deben estar en equilibrio para cada tipo de operación.
Uno de los ejemplos de los nuevos requisitos técnicos es la integración obligatoria de la identificación del drone, que permite leer de forma remota quién es un drone en particular y cuál es la posición del piloto. También habrá una limitación (basada en software) en la altura máxima de vuelo, la velocidad máxima de vuelo, los requisitos con respecto a la gestión de perdida de enlace , el voltaje máximo de la batería, el geofencing, etc. Se aplican diferentes requisitos por categoría: para drones con un peso máximo de 250 gramos (clase C0), por ejemplo, se aplican diferentes requisitos que para drones de hasta 900 gramos (clase C1).
Siguiente paso
El siguiente paso es la aceptación del sistema de reglas sobre operaciones con drones recientemente establecido por el Ministerio de Transportes Europeo. Estos van desde las reglas para vuelos con bajo riesgo y para las que no se requiere permiso (la categoría ‘abierta’) hasta vuelos con mayor riesgo (‘específico’ y ‘certificado’), requisitos para la capacitación de pilotos, y Certificación de dispositivos y del operador. Las nuevas normativas deben entrar en 2020.
Los requisitos no se aplican a los drones existentes. En cualquier caso, habrá un período de transición de dos años. Los pilotos de aviones no tripulados no tienen que intercambiar sus dispositivos de inmediato tan pronto como se introduzcan las nuevas regulaciones. Pero los nuevos requisitos se aplicarán a todos los drones que se venderán en los estados miembros europeos a partir de 2020.¿
